De salderingsregeling voor zonnepanelen stopt. Dat betekent dat je teruggeleverde stroom steeds minder oplevert. Steeds meer mensen kijken daarom naar een thuisbatterij: sla je eigen zonnestroom op en gebruik die later, bijvoorbeeld om je auto te laden. Maar is een thuisbatterij in combinatie met een laadpaal dan wel de investering waard?
In dit artikel leggen we je uit wat de combinatie van een thuisbatterij en laadpaal jou kan opleveren in een toekomst zonder salderen. We zijn eerlijk over de kosten, de terugverdientijd en waar je op moet letten. Zo kun je een weloverwogen keuze maken.
Waarom de combinatie interessant is zonder salderen
Zonder salderen krijg je voor teruggeleverde stroom een lager tarief dan wat je betaalt voor stroom van het net. Het verschil kan oplopen tot wel 15 cent per kWh, afhankelijk van je energiecontract en het moment van de dag. Door je eigen zonnestroom op te slaan en die later te gebruiken, voorkom je dat je voor dure netstroom moet betalen. En een elektrische auto is een flinke verbruiker: een gemiddelde auto verbruikt zo'n 15 kWh per 100 kilometer. Als je thuis laadt, kun je een groot deel van je opgewekte stroom direct gebruiken.
Een thuisbatterij laadt op wanneer je zonnepanelen meer stroom produceren dan je verbruikt. Die opgeslagen stroom kun je 's avonds gebruiken, precies op het moment dat de zonnepanelen niets meer opleveren en je auto aan de laadpaal hangt. Zo maximaliseer je je eigen verbruik en hoef je minder van het net te halen. Ook kun je de batterij opladen tijdens goedkope daluren (bijvoorbeeld via een dynamisch contract) en die stroom later gebruiken voor je auto, waardoor je extra bespaart.
Wat kost het en wat levert het op?
De prijzen van thuisbatterijen zijn de afgelopen jaren gedaald, maar een goede thuisbatterij kost nog altijd tussen de 5.000 en 10.000 euro, inclusief installatie. De exacte prijs hangt af van de capaciteit (in kWh), het merk en de mogelijkheden van je installatie. Laadpalen zijn er al vanaf ongeveer 600 euro, maar de installatiekosten kunnen oplopen tot 1.500 euro. In totaal kun je dus al snel 6.000 tot 12.000 euro kwijt zijn.
Wat levert het op? Stel dat je 4.000 kWh per jaar opwekt en je verbruikt zelf 30% direct. Zonder batterij lever je 70% terug en krijg je bijvoorbeeld 8 cent per kWh. Met een batterij kun je je eigen verbruik verhogen naar 60-70%. Dat scheelt je jaarlijks enkele honderden euro's, afhankelijk van je energieprijs. Bij een stroomprijs van 25 cent per kWh en een terugleververgoeding van 8 cent, bespaar je door zelfverbruik zo'n 17 cent per kWh. Als je dankzij de batterij 2.000 kWh extra zelf verbruikt, bespaar je 340 euro per jaar. Maar de investering van 8.000 euro verdien je dan pas na 23 jaar terug. Dat is langer dan de levensduur van de batterij (vaak 10-15 jaar).
Waar moet je op letten bij de combinatie?
De combinatie van een thuisbatterij en laadpaal is niet voor iedereen de slimste keuze. Kijk eerst naar je eigen situatie. Als je overdag niet thuis bent en je auto overdag op je oprit staat, kun je de batterij 's nachts opladen en daar je auto mee laden. Maar als je auto overdag bij je werk staat, mis je de piek van je zonnepanelen. Dan kan een slimme laadpaal die alleen laadt wanneer je panelen overschot hebben, net zo effectief zijn tegen veel lagere kosten.
Let ook op de capaciteit van je batterij. Een gemiddeld huishouden verbruikt 's avonds zo'n 5 tot 10 kWh. Een batterij van 10 kWh is dan al snel voldoende. Maar als je ook je auto wilt laden, heb je meer nodig. Een elektrische auto heeft vaak 30-60 kWh per laadbeurt. Een thuisbatterij van 10 kWh kan dus maar een deel van een laadbeurt leveren. Dat is niet erg, elk beetje helpt, maar wees realistisch.
Tot slot: de terugverdientijd is onzeker. Energieprijzen schommelen en de overheid kan regels veranderen. De huidige salderingsregeling stopt, maar de toekomstige terugleververgoeding is nog niet overal duidelijk. Laat je daarom goed adviseren en vraag offertes bij meerdere installateurs.
In het kort
- Bereken eerst je jaarlijkse overschot aan zonnestroom en je verbruik voor de auto.
- Kies een batterij met een capaciteit die past bij je avondverbruik, niet te groot.
- Overweeg een dynamisch energiecontract om goedkoop in te kopen en duur te verkopen.
- Laat de laadpaal en batterij op elkaar afstemmen (smart grid), zodat ze automatisch laden wanneer er overschot is.
- Vraag offertes bij minstens drie installateurs en vergelijk niet alleen de prijs, maar ook garantie en service.
- Check of je thuisbatterij thuis mag staan volgens de brandveiligheidsnormen.
- Denk na over de toekomst: wat gebeurt er als je auto groter wordt of je meer gaat rijden?
Veelgestelde vragen
Is een thuisbatterij zonder salderen rendabel?
Alleen als je een groot deel van je opgewekte stroom zelf gebruikt en de prijzen laag zijn. Vaak is de terugverdientijd langer dan de levensduur van de batterij.
Kan ik mijn auto volledig laden met een thuisbatterij?
Nee, een thuisbatterij heeft doorgaans een capaciteit van 5-15 kWh, terwijl een elektrische auto 30-60 kWh nodig heeft. De batterij kan dus maar een deel van een laadbeurt leveren.
Hoeveel kost een thuisbatterij met laadpaal?
Reken op 6.000 tot 12.000 euro inclusief installatie, afhankelijk van merk, capaciteit en de complexiteit van de installatie.
Wat is de terugverdientijd?
Die ligt vaak tussen de 10 en 20 jaar, afhankelijk van je energieprijzen, zelfverbruik en de kosten van de batterij. Terwijl de levensduur meestal 10-15 jaar is.
Conclusie
De combinatie van een thuisbatterij en laadpaal kan je helpen om meer van je eigen zonnestroom te gebruiken, zeker wanneer de salderingsregeling verdwijnt. Maar het is geen wondermiddel: de investering is hoog en de terugverdientijd vaak langer dan de levensduur. Kijk daarom kritisch naar je eigen verbruik en laadgedrag. Misschien is een slimme laadpaal op zich al voldoende. Laat je goed informeren en reken alles na voor je een knoop doorhakt.
Thuisbatterij laten installeren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via ThuisbatterijWijs.
Vergelijk thuisbatterijen →Lees ook: Thuisbatterij of laadpaal: wat kies je eerst? · Auto laden met thuisbatterij: zo werkt het · Beste thuisbatterij voor EV-laden: waar let je op? · Terugverdientijd: thuisbatterij + laadpaal samen · Dynamisch laden of thuisbatterij: wat is slimmer? · Laadpaal en thuisbatterij: welke combinatie is ideaal? — meer over thuisbatterij en laadpaal
ThuisbatterijWijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.