Steeds meer huishoudens overwegen zowel een thuisbatterij als een laadpaal voor de elektrische auto. Beide apparaten vragen veel van je elektrische installatie. De vraag is dan ook: kun je ze op dezelfde groep aansluiten, of is dat vragen om problemen? In dit artikel geven we je helder advies over de elektrische aansluiting van zowel batterij als laadpaal, zodat je overbelasting voorkomt en veilig gebruik maakt van je opgewekte zonne-energie.
Het korte antwoord is: nee, in de meeste gevallen kun je ze beter niet op dezelfde groep aansluiten. Een thuisbatterij en een laadpaal zijn beide grootverbruikers die piekstromen kunnen trekken. Als ze op één groep zitten, kan de zekering doorslaan of kan de installatie oververhit raken. Maar het is meer dan alleen een groep; het gaat om de totale belasting van je aansluiting en de verdeling van de fasen. We leggen uit waar je op moet letten.
Waarom een eigen groep noodzakelijk is voor zowel batterij als laadpaal
Een thuisbatterij en een laadpaal zijn beide energie-intensieve apparaten. Een laadpaal voor een elektrische auto levert vaak 11 kW of 22 kW, afhankelijk van het model en de aansluiting. Een thuisbatterij kan bij het laden of ontladen ook pieken van enkele kW's leveren of opnemen. Als je beide op één groep aansluit, moet die groep het totale vermogen aankunnen. In de praktijk zijn groepen in huis meestal afgezekerd op 16 ampère (A). Dat komt overeen met ongeveer 3,6 kW op een 230-volt enkelfasige groep. Een laadpaal van 11 kW heeft al een 3-fasen aansluiting van 16A per fase nodig, dus die groep is al volledig belast. Een thuisbatterij die op dezelfde groep zit, zou bij laden of ontladen de groep overbelasten.
Daarnaast hebben thuisbatterijen en laadpalen vaak specifieke eisen aan de netwerkbeveiliging. Een aparte groep zorgt ervoor dat een storing in het ene apparaat niet automatisch het andere uitschakelt. Bovendien kun je met een eigen groep de apparaten afzonderlijk uitschakelen, bijvoorbeeld voor onderhoud of in geval van een defect. Het is dus niet alleen een kwestie van vermogen, maar ook van veiligheid en gebruiksgemak.
Een uitzondering is wanneer je een zeer kleine thuisbatterij hebt (bijvoorbeeld 2-3 kW) en een laadpaal die automatisch het laadvermogen terugschroeft wanneer de batterij actief is. Dit vereist slimme aansturing en een goede energieverdeler. Toch raden we het af, omdat het risico op overbelasting en het gedoe met instellingen groot is. Je wilt simpelweg geen situatie waarin je auto niet laadt omdat de batterij bezig is.
Kies voor een 3-fasen aansluiting en verdeel de belasting slim
Voor een thuisbatterij en een laadpaal is een 3-fasen aansluiting (krachtstroom) vrijwel onmisbaar. Een 3-fasen aansluiting van 3x25A is in Nederland standaard voor veel woningen. Daarmee heb je per fase 25A beschikbaar, wat meer ruimte biedt. Toch moet je ook dan opletten: als je batterij en laadpaal op dezelfde fase zitten, kan die fase overbelast raken, terwijl andere fasen onbenut blijven. Daarom is het verstandig om de apparaten over verschillende fasen te verdelen. Laat een installateur een fasespecifieke verdeling maken, zodat de belasting gelijkmatig is.
Daarnaast is een slimme energiemanager (EMS) of een laadpaal met load balancing een aanrader. Load balancing zorgt ervoor dat de laadpaal het beschikbare vermogen dynamisch verdeelt over de woning, de batterij en de auto. Zo kan de laadpaal bijvoorbeeld het laadvermogen verlagen wanneer de thuisbatterij wordt opgeladen, of juist extra vermogen leveren wanneer de batterij leeg is. Dit voorkomt dat de hoofdzekering uitschakelt en optimaliseert het eigen verbruik van zonne-energie.
Een andere optie is om de thuisbatterij op dezelfde groep aan te sluiten als de omvormer van je zonnepanelen. Vaak wordt de batterij direct achter de omvormer geplaatst. Dit is logisch, omdat de batterij dan eerst de opgewekte zonne-energie opslaat voordat deze het net op gaat. De groep van de omvormer is doorgaans apart afgezekerd en kan het vermogen van de omvormer aan. Als je laadpaal apart op een eigen groep zit, heb je geen conflict.
Praktische aandachtspunten en kosten
Voordat je een thuisbatterij en laadpaal laat installeren, zijn er een aantal praktische zaken om rekening mee te houden. Allereerst de hoofdzekering bij je netbeheerder. De meeste woningen hebben een hoofdzekering van 1x35A of 3x25A. Als je veel grote apparaten hebt, kan het nodig zijn om dit te verzwaren naar 3x35A of een grotere aansluiting. Dit brengt extra maandelijkse kosten met zich mee, vaak tussen de 200 en 600 euro per jaar, afhankelijk van je netbeheerder. Laat een installateur berekenen wat de maximale gelijktijdige belasting is en of je huidige aansluiting voldoende is.
Daarnaast zijn de totale kosten van een thuisbatterij en laadpaal niet gering. Een thuisbatterij kost gemiddeld tussen de 4000 en 10.000 euro, afhankelijk van capaciteit en merk. Een laadpaal inclusief installatie kost vaak tussen de 1000 en 2500 euro. De extra kosten voor het aanleggen van aparte groepen, het verplaatsen van de meterkast of het verzwaren van de aansluiting kunnen hier nog bovenop komen. Het is verstandig om vooraf offertes aan te vragen en te vergelijken.
Verder moet je nadenken over de locatie. Plaats de thuisbatterij bij de meterkast of bij de omvormer, en de laadpaal zo dicht mogelijk bij de auto. Dit beperkt de lengte van de bekabeling en daarmee de kosten en het vermogensverlies. Zorg ook voor voldoende ruimte in de meterkast, want beide apparaten hebben hun eigen aardlekautomaat nodig.
In het kort
- Sluit de thuisbatterij en laadpaal altijd aan op aparte groepen.
- Kies bij nieuwbouw of renovatie voor een 3-fasen aansluiting van minimaal 3x25A.
- Verdeel de belasting over de fasen; laat dit door een installateur doen.
- Overweeg een slimme energiemanager of laadpaal met load balancing.
- Laat de hoofdzekering controleren en verzwaren indien nodig.
- Plaats de batterij bij de omvormer en de laadpaal dicht bij de auto.
- Vraag altijd offertes aan en vergelijk de totale installatiekosten.
Veelgestelde vragen
Kan ik een thuisbatterij en laadpaal op dezelfde groep aansluiten?
Nee, dat is niet verstandig. Beide apparaten trekken veel stroom, waardoor de groep overbelast raakt en de zekering kan doorslaan. Sluit ze altijd op aparte groepen aan.
Wat is load balancing bij een laadpaal?
Load balancing is een functie die het laadvermogen van de laadpaal dynamisch aanpast aan het totale stroomverbruik in huis. Zo voorkomt het overbelasting en zorgt het ervoor dat de thuisbatterij en andere apparaten genoeg stroom krijgen.
Hoeveel kost het om een extra groep te laten aanleggen?
Het aanleggen van een extra groep in de meterkast kost gemiddeld tussen de 150 en 400 euro, afhankelijk van de complexiteit en het tarief van de installateur. Het verzwaren van de hoofdzekering is duurder en kent ook vaste maandelijkse kosten.
Heb ik een 3-fasen aansluiting nodig voor een thuisbatterij en laadpaal?
Niet per se, maar het is wel aan te raden. Een 3-fasen aansluiting biedt meer vermogen en maakt een betere verdeling mogelijk. Een eenfaseaansluiting van 1x35A kan voldoende zijn voor een kleine batterij en een laadpaal van 3,7 kW, maar dan moet je goed opletten op gelijktijdige belasting.
Conclusie
Concluderend kun je een thuisbatterij en laadpaal beter niet op dezelfde groep aansluiten. De kans op overbelasting en uitval is simpelweg te groot. Door ze op aparte groepen aan te sluiten, de fasen goed te verdelen en indien nodig gebruik te maken van slimme energieverdeling, zorg je voor een veilige en efficiënte situatie. Laat een erkend installateur je adviseren en de installatie uitvoeren, zodat je optimaal profiteert van je zonne-energie en elektrische auto, zonder gedoe.
Thuisbatterij laten installeren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via ThuisbatterijWijs.
Vergelijk thuisbatterijen →Lees ook: Thuisbatterij of laadpaal: wat kies je eerst? · Auto laden met thuisbatterij: zo werkt het · Beste thuisbatterij voor EV-laden: waar let je op? · Terugverdientijd: thuisbatterij + laadpaal samen · Dynamisch laden of thuisbatterij: wat is slimmer? · Laadpaal en thuisbatterij: welke combinatie is ideaal? — meer over thuisbatterij en laadpaal
ThuisbatterijWijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.