Steeds meer mensen overwegen een thuisbatterij om hun zonnepanelen optimaal te benutten, zeker in combinatie met een elektrische auto. Maar wat kost die combinatie eigenlijk, en verdien je het terug? In dit artikel geven we je een helder overzicht van de investering, de mogelijke besparingen en waar je op moet letten.
We kijken naar de aanschaf- en installatiekosten van zowel de thuisbatterij als de laadpaal, en rekenen voor wat het je oplevert. Ook bespreken we de invloed van de salderingsregeling, die in 2026 nog geldt, maar stap voor stap wordt afgebouwd. Zo weet jij precies waar je aan toe bent.
Kosten van een thuisbatterij
De prijs van een thuisbatterij is de afgelopen jaren gedaald, maar blijft een behoorlijke investering. Gemiddeld betaal je voor een thuisbatterij met een capaciteit van 5 tot 10 kWh tussen de €4.000 en €8.000, inclusief installatie. Kleinere modellen van rond de 3 kWh zijn er soms al voor €3.000, terwijl grotere systemen van 15 kWh of meer al snel €10.000 of meer kosten.
De uiteindelijke prijs hangt af van het merk, de opslagcapaciteit, het type omvormer en de complexiteit van de installatie. Houd ook rekening met extra kosten, zoals een aparte meterkastaanpassing of versteviging van de muur als je de batterij ophangt. Vraag altijd offertes aan bij meerdere installateurs om een goed beeld te krijgen van de totale kosten.
Kosten van een laadpaal
Een laadpaal (of laadstation) voor thuis kost gemiddeld tussen de €500 en €1.500, inclusief installatie. Het prijsverschil zit hem in het vermogen (3,7 kW, 7,4 kW of 11 kW), de lengte van de laadkabel, extra functies zoals app-bediening of laadpas, en de bekabeling. Een eenvoudige laadpaal van 3,7 kW is vaak al voldoende voor een gemiddelde elektrische auto die 's nachts oplaadt.
Als je de laadpaal wilt combineren met een thuisbatterij, is het slim om te kiezen voor een model dat slim kan communiceren met de batterij. Zo kan de laadpaal bijvoorbeeld overschakelen naar de batterij wanneer de zon niet meer schijnt. Deze slimme laadpalen zijn iets duurder, maar het gemak en de besparing maken dat vaak goed.
Wat levert de combinatie op?
De combinatie van thuisbatterij en laadpaal kan je jaarlijks honderden euro's besparen. Het grootste voordeel is dat je meer van je eigen zonnestroom gebruikt. Zonder batterij lever je overdag stroom terug aan het net (vaak tegen een lage terugleververgoeding) en koop je 's avonds weer stroom in tegen een hoger tarief. Met een batterij sla je de overdag opgewekte stroom op en gebruik je die 's avonds, bijvoorbeeld om je auto te laden.
Hoeveel je precies bespaart, hangt af van je energieverbruik, het aantal zonnepanelen, de capaciteit van de batterij en je rijgedrag. Een rekenvoorbeeld: stel dat je jaarlijks 2.000 kWh van je zonnepanelen rechtstreeks aan je auto zou kunnen laden, maar dat je nu 1.000 kWh op het net zet en later terugkoopt. Bij een verschil van €0,20 per kWh bespaar je al €200 per jaar. Tel daarbij de besparing op de totale energierekening door minder terug te leveren, en het kan oplopen tot €400 tot €600 per jaar.
In het kort
- Bereken eerst je jaarlijkse stroomproductie en -verbruik om de juiste batterijcapaciteit te kiezen.
- Ga na of je laadpaal slim kan samenwerken met je thuisbatterij; anders mis je besparingen.
- Vergelijk altijd meerdere offertes; prijzen voor batterij en laadpaal verschillen sterk per aanbieder.
- Houd rekening met de afbouw van de salderingsregeling: vanaf 2026 wordt terugleveren minder voordelig.
- Kijk of je in aanmerking komt voor subsidies of btw-teruggave op de thuisbatterij.
- Kies een laadpaal met een vermogen dat past bij je auto en je meterkast; niet altijd het hoogste is nodig.
- Let op de garantievoorwaarden: een thuisbatterij gaat gemiddeld 10-15 jaar mee, een laadpaal 5-10 jaar.
Veelgestelde vragen
Wat kost een thuisbatterij en laadpaal gemiddeld?
Samen kost de combinatie gemiddeld tussen de €4.500 en €10.000, afhankelijk van capaciteit, vermogen en installatie. Een thuisbatterij van 5-10 kWh kost €4.000-€8.000, een laadpaal €500-€1.500.
Verdien ik de investering terug met een thuisbatterij en laadpaal?
Ja, dat kan, maar het duurt meestal 7 tot 12 jaar. De besparing hangt af van je energieverbruik, de capaciteit van de batterij en de ontwikkeling van energieprijzen. Met een elektrische auto kun je de terugverdientijd verkorten.
Hoe werkt de salderingsregeling in 2026?
In 2026 kun je 64% van je teruggeleverde stroom salderen. Dit percentage daalt elk jaar tot 0% in 2031. Daarom wordt het steeds interessanter om je eigen stroom op te slaan en te gebruiken.
Kan ik elke laadpaal combineren met een thuisbatterij?
Niet elke laadpaal is geschikt. Kies een slimme laadpaal die kan communiceren met het batterijsysteem, zodat je optimaal gebruikmaakt van je opgeslagen stroom. Informeer bij de installateur of de systemen compatibel zijn.
Conclusie
De combinatie van een thuisbatterij en laadpaal is een interessante investering voor wie zonnepanelen en een elektrische auto heeft. De totale kosten liggen vaak tussen de €4.500 en €10.000, maar je kunt jaarlijks honderden euro's besparen door meer eigen stroom te gebruiken. Houd wel rekening met de afbouw van de salderingsregeling en vergelijk goed aanbieders. Met een doordachte keuze en een slim systeem kun je zowel je energierekening verlagen als bijdragen aan een duurzamer huishouden.
Thuisbatterij laten installeren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via ThuisbatterijWijs.
Vergelijk thuisbatterijen →Lees ook: Thuisbatterij of laadpaal: wat kies je eerst? · Auto laden met thuisbatterij: zo werkt het · Beste thuisbatterij voor EV-laden: waar let je op? · Terugverdientijd: thuisbatterij + laadpaal samen · Dynamisch laden of thuisbatterij: wat is slimmer? · Laadpaal en thuisbatterij: welke combinatie is ideaal? — meer over thuisbatterij en laadpaal
ThuisbatterijWijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.