Een stroomstoring kan zomaar gebeuren: een kapotte kabel, een storm of een storing in het net. Dan zit je ineens zonder verlichting, wifi of verwarming. Maar met een thuisbatterij en een elektrische auto als laadpaal kun je een deel van je huis draaiende houden. Hoe dat precies zit, leggen we je in dit artikel helder uit.
Wees wel eerlijk: het is niet zo simpel als een stekker in het stopcontact. Of je thuisbatterij en laadpaal als back-up kunnen dienen, hangt af van het type installatie, de mogelijkheden van je omvormer en of je auto bidirectioneel laden ondersteunt. We zetten de mogelijkheden, beperkingen en kosten voor je op een rij.
Een thuisbatterij als back-up: wat is mogelijk?
Als je een thuisbatterij overweegt met noodstroom, let dan op de specificaties. Sommige omvormers hebben standaard een back-up uitgang, andere vereisen een extra module of een aparte noodstroomkast. Vraag bij de installateur altijd na of de back-up automatisch inschakelt en welke apparaten je erop kunt aansluiten.
De kosten voor een thuisbatterij met noodstroomfunctie liggen vaak tussen de 6.000 en 12.000 euro, inclusief installatie. Dat is een stuk duurder dan een gewone thuisbatterij zonder back-up. Of het dat waard is, hangt af van hoe vaak je in jouw regio te maken hebt met stroomuitval en hoe belangrijk je het vindt om tijdens een storing essentiële apparaten te blijven gebruiken.
Laadpaal en auto als stroombron: bidirectioneel laden
Steeds meer elektrische auto's kunnen niet alleen stroom laden, maar ook ontladen. Dit heet bidirectioneel laden. Er zijn twee varianten: V2L (vehicle-to-load) en V2H (vehicle-to-home). Bij V2L kun je via een adapter in de auto 230 volt apparaten van stroom voorzien, zoals een koelkast of een kacheltje. Bij V2H wordt je auto via een speciale laadpaal gekoppeld aan je huis en kan hij het hele huis – of een deel ervan – van stroom voorzien.
V2H is interessant als back-up tijdens een stroomstoring. Je auto heeft immers een grote accu, vaak tussen de 40 en 100 kWh. Daarmee kun je een huis gemakkelijk een dag of langer van stroom voorzien, afhankelijk van je verbruik. Het vereist wel dat je laadpaal bidirectioneel laden ondersteunt en dat je auto deze functie heeft. Dat is nog niet bij alle modellen het geval. Bekende merken die V2H ondersteunen zijn onder andere Nissan (de Leaf), Mitsubishi (Outlander) en enkele nieuwere modellen van andere fabrikanten.
Een bidirectionele laadpaal kost gemiddeld tussen de 2.000 en 5.000 euro, exclusief installatie. Daar komt vaak nog een extra noodstroomkast bij als je het hele huis wilt voeden. Als je auto niet geschikt is voor V2H, kun je tijdens een storing alleen via V2L (met een verlengkabel) wat apparaten van stroom voorzien. Dat is eenvoudiger en goedkoper, maar niet automatisch gekoppeld aan je meterkast.
Thuisbatterij en laadpaal combineren: zo doe je dat
Je kunt een thuisbatterij en een bidirectionele laadpaal ook combineren. Dan heb je twee back-up bronnen. De thuisbatterij springt direct bij bij een storing, omdat die razendsnel reageert. Vervolgens kun je de auto inzetten als extra buffer als de batterij bijna leeg is. Dat vereist wel een slim energiesysteem dat beide bronnen aanstuurt.
Praktisch gezien is het belangrijk dat je de juiste apparatuur hebt. Denk aan een dynamisch lastmanagementsysteem dat bepaalt welke bron op welk moment stroom levert. Dit wordt steeds gebruikelijker, maar is nog niet standaard. Vraag een installateur naar de mogelijkheden en of het systeem automatisch overschakelt bij een storing.
Een voordeel van een combinatie is dat je tijdens een langdurige storing niet afhankelijk bent van één bron. Stel dat je batterij leeg is, dan kun je met de auto nog dagen vooruit. Nadeel is de prijs: je betaalt zowel voor de batterij als voor de laadpaal en de slimme aansturing. Reken op een investering van minimaal 10.000 tot 15.000 euro, afhankelijk van het vermogen en de merken.
In het kort
- Controleer of je thuisbatterij een noodstroomfunctie heeft; niet alle modellen kunnen dit.
- Kies voor een aparte groep in de meterkast voor essentiële apparaten zoals koelkast, cv-ketel en wifi.
- Bij een stroomstoring werken zonnepanelen meestal niet; je bent afhankelijk van opgeslagen energie.
- Bidirectioneel laden (V2H) vereist een geschikte auto en laadpaal; vraag ernaar bij de dealer.
- V2L is een goedkoper alternatief: via een adapter kun je apparaten direct op de auto aansluiten.
- Laat een installateur een veiligheidsschakeling plaatsen zodat je installatie niet op het net teruglevert tijdens een storing.
- Onderhoud accu's: voorkom dat ze langdurig helemaal leeg of vol staan, dat verlengt de levensduur.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen noodstroom en back-up?
In de praktijk wordt hetzelfde bedoeld: dat je thuisbatterij of laadpaal stroom kan leveren aan je huis tijdens een storing. 'Noodstroom' klinkt groter, maar het is vaak slechts een beperkt aantal groepen.
Kan ik met mijn thuisbatterij altijd mijn hele huis van stroom voorzien?
Nee, de meeste systemen leveren alleen stroom aan een aparte groep. Wil je het hele huis voeden, dan heb je een grotere omvormer en een noodstroomkast nodig, wat duurder is.
Werkt mijn zonnepanelen tijdens een stroomstoring als ik een thuisbatterij heb?
Meestal niet. De omvormer schakelt uit om teruglevering aan het net te voorkomen. Alleen sommige dure systemen met specifieke omvormers kunnen zonnepanelen laten werken tijdens een storing.
Is bidirectioneel laden de toekomst voor thuisback-up?
Ja, het wordt steeds gangbaarder. Steeds meer auto's en laadpalen ondersteunen V2H. Verwacht dat het de komende jaren een standaardoptie wordt, maar op dit moment is het nog duur en niet universeel.
Conclusie
Met een thuisbatterij of laadpaal kun je een stroomstoring overleven, maar het is geen garantie op volledige comfort. Een thuisbatterij met noodstroom is een betrouwbare oplossing voor de eerste uren of dag, maar vraagt een flinke investering. Een elektrische auto met bidirectioneel laden kan een grotere buffer bieden, maar alleen als je auto en laadpaal dit ondersteunen. Combineer beide voor de beste back-up, maar weeg de kosten af tegen het aantal storingen dat je daadwerkelijk meemaakt. Laat je goed adviseren door een installateur die ervaring heeft met noodstroomoplossingen.
Thuisbatterij laten installeren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via ThuisbatterijWijs.
Vergelijk thuisbatterijen →Lees ook: Thuisbatterij of laadpaal: wat kies je eerst? · Auto laden met thuisbatterij: zo werkt het · Beste thuisbatterij voor EV-laden: waar let je op? · Terugverdientijd: thuisbatterij + laadpaal samen · Dynamisch laden of thuisbatterij: wat is slimmer? · Laadpaal en thuisbatterij: welke combinatie is ideaal? — meer over thuisbatterij en laadpaal
ThuisbatterijWijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.