Steeds meer huishoudens overwegen een thuisbatterij én een laadpaal voor hun elektrische auto. Logisch, want beide kunnen helpen om je eigen zonnestroom beter te benutten. Maar hoe combineer je die twee slim? En is het altijd een goede investering? In dit artikel geven we je eerlijk en praktisch advies.
We kijken naar de voordelen, de knelpunten en de slimste manier om je energie thuis te verdelen. Zo weet jij of een thuisbatterij in combinatie met een laadpaal voor jouw situatie de moeite waard is.
Waarom een thuisbatterij en laadpaal een logische combinatie zijn
Met zonnepanelen wek je vaak meer stroom op dan je op dat moment verbruikt. Zeker op zonnige dagen. Een thuisbatterij slaat die overtollige stroom op voor later, bijvoorbeeld voor de avond als de zon onder is. Een laadpaal voor je elektrische auto is dan een extra verbruiker die je kunt voeden met die opgeslagen stroom. Zo rijd je niet alleen op zonne-energie, maar vergroot je ook je eigen verbruik en verlaag je je energierekening.
Bovendien wordt laden met eigen zonnestroom steeds aantrekkelijker. De salderingsregeling wordt namelijk afgebouwd: straks krijg je minder terug voor stroom die je teruglevert aan het net. Het wordt dus gunstiger om je opgewekte stroom zoveel mogelijk zelf te gebruiken. Een thuisbatterij helpt daarbij, en je auto kan tijdelijk fungeren als extra opslag of juist als verbruiker die je batterij leegtrekt.
Toch is het niet altijd eenvoudig. Een thuisbatterij en een laadpaal concurreren soms om dezelfde stroom. Het is daarom belangrijk om vooraf goed na te denken over hoe je beide wilt inzetten. Wil je vooral je auto laden overdag, of juist 's avonds met opgeslagen stroom? Dat bepaalt de slimste opstelling.
De slimste volgorde: eerst laden, dan opslaan? Of andersom?
Bij de combinatie van een thuisbatterij en een laadpaal draait het om prioriteiten. Wil je zo veel mogelijk kilometers rijden op eigen zonnestroom, dan is het slim om je auto overdag direct te laten laden als de zon schijnt. De stroom gaat dan rechtstreeks van je panelen naar je auto. Je thuisbatterij kan ondertussen ook opladen, maar het is vaak verstandiger om de batterij pas te laten laden als je auto vol is of als er een overschot is.
Een andere optie is om 's avonds thuis te komen en je auto te laden vanuit de thuisbatterij. Daarvoor heb je wel een batterij met voldoende capaciteit. Veel thuisbatterijen hebben een bruikbare capaciteit van 5 tot 10 kWh. Een elektrische auto verbruikt gemiddeld zo'n 15 tot 20 kWh per 100 kilometer. Met een volle batterij rijd je dus hooguit 30 à 50 kilometer. Voor veel mensen is dat te weinig om de hele rit op te rijden, maar het kan prima voor korte ritten.
De slimste oplossing is een energiemanagementsysteem dat automatisch beslist waar de stroom naartoe gaat. Zo'n systeem kan prioriteit geven aan direct laden overdag, of juist eerst de batterij vullen en later de auto laten laden. Dit voorkomt dat je batterij snel leeg is en je auto niet volledig oplaadt. Houd er wel rekening mee dat zo'n systeem extra kosten met zich meebrengt.
Kosten, terugverdientijd en aandachtspunten
Een thuisbatterij kost gemiddeld tussen de 4.000 en 8.000 euro, inclusief installatie. Een laadpaal kost vaak tussen de 800 en 2.000 euro. Als je beide combineert, heb je al snel een investering van 5.000 tot 10.000 euro. De terugverdientijd hangt sterk af van je energieverbruik, het aantal zonnepanelen en de mate waarin je de opgeslagen stroom zelf gebruikt. In veel gevallen ligt de terugverdientijd tussen de 7 en 12 jaar.
Een belangrijk aandachtspunt is de capaciteit van je thuisbatterij. Veel modellen hebben een capaciteit van 5 tot 10 kWh, maar er zijn ook grotere varianten. Bedenk goed hoeveel stroom je 's avonds nodig hebt en hoe groot je auto-accu is. Een grotere batterij is duurder, maar kan meer van je zonnestroom opslaan. Kies een formaat dat past bij je dagelijkse verbruik en het laadgedrag van je auto.
Let ook op de aansluiting van je woning. Een laadpaal en een thuisbatterij kunnen samen een groot vermogen vragen. Soms moet je je hoofdzekering verzwaren naar 3x25 ampère of hoger, wat extra kosten met zich meebrengt. Laat daarom altijd een installateur berekenen of je groepenkast en aansluiting het aankunnen.
In het kort
- Bepaal je prioriteiten: wil je vooral overdag laden of juist 's avonds met opgeslagen stroom? Stel daar je batterijcapaciteit op af.
- Kies voor een energiemanagementsysteem dat automatisch verdeelt tussen auto, batterij en huishoudelijk verbruik. Dit voorkomt onnodig terugleveren.
- Start met de laadpaal als je nog geen thuisbatterij hebt. Eerst direct laden overdag is vaak voordeliger dan opslaan en later laden.
- Check of je meterkast en aansluiting geschikt zijn voor de combinatie. Verzwaring is soms nodig en kost extra geld.
- Vergelijk de bruikbare capaciteit van thuisbatterijen, niet alleen het aantal kWh. De werkelijke capaciteit is vaak lager.
- Kijk naar het laadvermogen van je auto: niet elke auto kan thuis snelladen. Een gewone laadpaal van 3,7 of 7,4 kW is voor de meeste auto's prima.
- Houd rekening met de afbouw van de salderingsregeling: hoe meer je zelf verbruikt, hoe beter voor je portemonnee.
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn auto opladen met een thuisbatterij?
Ja, dat kan, maar de actieradius is beperkt. Met een gemiddelde batterij van 5-10 kWh voeg je zo'n 30 tot 50 kilometer actieradius toe. Vaak is het beter om overdag direct te laden en de batterij te gebruiken voor je huishouden.
Wat is de beste capaciteit voor een thuisbatterij bij een laadpaal?
Dat hangt af van je energieverbruik en hoe vaak je wilt laden. Als je doordeweeks weinig zonne-energie overhoudt, is 5-7 kWh vaak genoeg. Wil je ook 's avonds laden, dan is 10 kWh of meer prettiger.
Is een dynamisch energiecontract interessant met een thuisbatterij en laadpaal?
Ja, dat kan voordelig zijn. Met een dynamisch contract kun je laden en opslaan op momenten dat stroom goedkoop is. De terugverdientijd kan daardoor korter worden, maar het vereist wel dat je je verbruik goed plant.
Moet ik mijn laadpaal slim kunnen aansturen?
Het is zeker aan te raden. Een slimme laadpaal kan samenwerken met je thuisbatterij en zo overschotten benutten. Kies bij voorkeur een model dat compatibel is met hetzelfde energiemanagementsysteem als je batterij.
Conclusie
Het combineren van een thuisbatterij en laadpaal kan een verstandige stap zijn, maar alleen als je het slim aanpakt. Denk na over je rijgedrag, energieverbruik en de opbrengst van je zonnepanelen. Investeer in een goed energiemanagementsysteem en laat je goed adviseren over de juiste capaciteit en installatie. Zo haal je het maximale uit je zonnestroom en ben je klaar voor de toekomst.
Thuisbatterij laten installeren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via ThuisbatterijWijs.
Vergelijk thuisbatterijen →Lees ook: Aansluitvoorwaarden: wat mag je thuisbatterij doen? · Vergunning nodig? Check dit voor je plaatst · Veelgemaakte fouten bij het aanvragen van een aansluiting · Terugleveren mag: regels voor teruglevering · Salderen met thuisbatterij: hoe werkt het? · Netcode en thuisbatterij: wat moet je weten? — meer over wet- en regelgeving
ThuisbatterijWijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.