Overweeg je een thuisbatterij én een laadpaal voor je elektrische auto? Dan sta je voor een interessante keuze. Beide investeringen kunnen bijdragen aan een duurzamer huishouden, maar de vraag is of ze elkaar versterken of juist in de weg zitten. In dit artikel vergelijken we de opties en geven we je een eerlijk beeld van de voor- en nadelen.
Een thuisbatterij slaat overtollige zonne-energie op voor later gebruik, terwijl een laadpaal je auto oplaadt met stroom van het net of je eigen zonnepanelen. De combinatie lijkt logisch, maar de praktijk is genuanceerder. Het hangt sterk af van je verbruiksprofiel, de grootte van je zonnepanelen en de terugverdientijd. We gaan dieper in op de mogelijkheden, zodat jij een weloverwogen beslissing kunt nemen.
Zo werkt de combinatie thuisbatterij en laadpaal
Houd er ook rekening mee dat een thuisbatterij energie verliest bij het laden en ontladen. Het rendement ligt meestal tussen de 85% en 95%. Dit betekent dat je niet alle opgeslagen energie daadwerkelijk kunt gebruiken. Als je de batterij gebruikt om je auto te laden, verlies je dus een deel van de energie. Het is daarom vaak slimmer om je auto direct op te laden met zonne-energie wanneer de zon schijnt, bijvoorbeeld via een slimme laadpaal die overschakelt op netstroom wanneer de zon ondergaat.
Een ander punt is dat de combinatie van een thuisbatterij en een laadpaal een grotere aansluiting vereist. Als je zowel een laadpaal als een batterij wilt installeren, kan het nodig zijn om je elektrische aansluiting te verzwaren. Dit brengt extra kosten met zich mee, meestal tussen de 500 en 1500 euro, afhankelijk van de situatie. Het is verstandig om dit vooraf te laten berekenen door een installateur.
Vergelijking: thuisbatterij alleen, laadpaal alleen of beide
Als je alleen een laadpaal hebt, kun je je auto laden met stroom van het net of rechtstreeks vanaf je zonnepanelen. Met een slimme laadpaal kun je het laden timen op momenten dat je zonnepanelen veel opwekken. Dit is vaak de meest kostenefficiënte optie, omdat je de stroom direct gebruikt en geen energie verliest tijdens opslag. Het nadeel is dat je 's avonds of op bewolkte dagen afhankelijk bent van het net. De laadpaal zelf kost doorgaans tussen de 500 en 2000 euro, inclusief installatie.
Een thuisbatterij alleen (zonder laadpaal) is vooral interessant voor huishoudens die veel zonne-energie opwekken en verbruiken op andere momenten, bijvoorbeeld doordat ze overdag niet thuis zijn. De batterij slaat de overtollige energie op voor de avonduren. Dit kan je zelfconsumptie verhogen van zo'n 30% naar wel 60-70%. De kosten van een thuisbatterij liggen vaak tussen de 5000 en 10.000 euro, afhankelijk van de capaciteit en het merk. Maar zonder de combinatie met een laadpaal mis je de mogelijkheid om je auto op te laden met opgeslagen energie.
De combinatie van beide kan ideaal zijn als je een ruime opbrengst van zonnepanelen hebt en je auto veel rijdt. Je kunt dan overdag je auto laden met directe zonne-energie en de batterij vullen voor de avond. Zo ben je vrijwel onafhankelijk van het net. Echter, de totale investering is hoog: je zit al snel op 6.000 tot 12.000 euro of meer. Daarnaast is de terugverdientijd vaak langer dan 10 jaar, terwijl de levensduur van de batterij vaak ook rond de 10 tot 15 jaar ligt. Je moet dus goed rekenen of het voor jouw situatie uit kan.
Praktische overwegingen en tips
Voordat je besluit, zijn er een paar dingen om rekening mee te houden. Ten eerste: hoe groot is je zonnepaneleninstallatie? Als je bijvoorbeeld 8 tot 12 panelen hebt, produceer je jaarlijks zo'n 3000 tot 5000 kWh. Een elektrische auto verbruikt gemiddeld 15 tot 20 kWh per 100 km. Als je jaarlijks 15.000 km rijdt, heb je zo'n 2500 tot 3000 kWh nodig voor je auto. Je zonnepanelen kunnen dit dus dekken, maar alleen als je de opwek en het verbruik goed op elkaar afstemt. Een thuisbatterij kan helpen om de opgewekte energie te verschuiven naar de momenten waarop je laadt.
Een tweede punt is de salderingsregeling. Zolang je kunt salderen, is een thuisbatterij financieel niet interessant, omdat je voor elke teruggeleverde kWh dezelfde prijs krijgt als voor geleverde stroom. De overheid wil de salderingsregeling echter afbouwen. Vanaf 2027 zal de saldering stapsgewijs worden verminderd. Vanaf dat moment wordt het aantrekkelijker om je eigen energie op te slaan. Het is verstandig om op de hoogte te blijven van de actuele regelgeving en je investering daarop af te stemmen.
Tot slot is het belangrijk om te kijken naar de capaciteit van je thuisbatterij. Een batterij van 10 kWh is vaak al behoorlijk groot. Voor het laden van een auto is het handig om te weten dat een gemiddelde thuisbatterij genoeg energie levert voor zo'n 50 tot 80 kilometer rijbereik (afhankelijk van je auto). Als je meer wilt, zul je een grotere batterij moeten kopen, wat de kosten flink opdrijft. Overweeg ook of je een dynamisch energiecontract hebt. Met een dynamisch contract kun je de batterij opladen wanneer de stroom goedkoop is en je auto laden wanneer het nodig is. Zo kun je slim gebruikmaken van prijsschommelingen.
In het kort
- Bekijk eerst de opbrengst van je zonnepanelen en je jaarlijkse rijgedrag om te bepalen of een batterij nodig is.
- Overweeg een slimme laadpaal met ingebouwde zonnestroomprioriteit, zodat je auto direct op zonne-energie laadt.
- Houd rekening met het rendementsverlies van een batterij (10-15%) en de extra kosten voor een verzwaarde aansluiting.
- Lees de voorwaarden van de salderingsregeling goed door; zolang je kunt salderen, is een batterij vaak niet rendabel.
- Kies een batterij met voldoende capaciteit voor je doeleinden, maar bedenk dat grotere batterijen veel duurder zijn.
- Kijk naar dynamische energiecontracten om de batterij op te laden op goedkope momenten en je auto te laden wanneer nodig.
- Laat altijd een offerte maken door meerdere installateurs en vergelijk niet alleen prijs, maar ook garantie en service.
Veelgestelde vragen
Kan ik een thuisbatterij gebruiken om mijn elektrische auto op te laden?
Ja, dat kan. Je slaat overdag opgewekte zonne-energie op in de batterij en gebruikt die 's avonds om je auto te laden. Let wel: de batterijcapaciteit is vaak beperkt, dus je kunt meestal niet de hele accu van je auto vullen.
Is een thuisbatterij rendabel als ik ook een laadpaal heb?
Op dit moment is het financieel vaak niet rendabel vanwege de salderingsregeling. Zolang je kunt salderen, kun je het overschot aan zonne-energie tegen hetzelfde tarief terugleveren. Wanneer de saldering wordt afgebouwd, wordt de batterij aantrekkelijker.
Wat kost een thuisbatterij en een laadpaal samen?
De totale investering voor een thuisbatterij (5-10 kWh) en een laadpaal ligt vaak tussen de 6.000 en 12.000 euro, inclusief installatie. De exacte prijs hangt af van merk, capaciteit en eventuele aanpassingen aan je elektrische installatie.
Hoe lang duurt het voordat ik de investering terugverdien?
De terugverdientijd is afhankelijk van je energieverbruik, de opbrengst van je zonnepanelen en de energieprijzen. Gemiddeld ligt de terugverdientijd van een thuisbatterij tussen de 8 en 12 jaar. Met de afbouw van de salderingsregeling kan dit korter worden.
Conclusie
De combinatie van een thuisbatterij en een laadpaal kan je helpen om meer van je eigen zonne-energie te benutten, maar het is niet altijd de slimste keuze. Zolang je kunt salderen, lever je overtollige stroom voordelig terug en is een batterij financieel niet aantrekkelijk. Als de salderingsregeling wordt afgebouwd, wordt de batterij interessanter. Overweeg je de stap, reken dan goed door wat het voor jouw specifieke situatie oplevert. Een slimme laadpaal die direct gebruikmaakt van zonnestroom is vaak al een goed begin. En als je dan later alsnog een batterij wilt, kun je die apart toevoegen. Zo kun je stap voor stap verduurzamen zonder onnodig hoge investeringen.
Thuisbatterij laten installeren?
Vergelijk rustig en vraag vrijblijvend offertes aan via ThuisbatterijWijs.
Vergelijk thuisbatterijen →Lees ook: Hoe wordt een thuisbatterij terugverdiend? · Is een thuisbatterij rendabel na het afschaffen van salderen? · Wat kost een thuisbatterij met thuisopslag? · Wat is het prijsverschil tussen een AC- en DC-batterij? · Wat kost een thuisbatterij per kWh opslag? · Zijn er subsidies voor thuisbatterijen? — meer over kosten en prijzen
ThuisbatterijWijs is een onafhankelijke gids en verkoopt zelf niets. Prijzen zijn indicaties.